Получить из шин печное топливо, полукокс и металл.
Технология переработки автопокрышек в топливо основана на нагреве без доступа кислорода при температуре до 400 С (низкотемпературный пиролиз). Если покрышки нагреть просто на открытом воздухе, то они сначала будут тлеть, а потом загорятся. Если же нагревать при отсутствии кислорода, то для резины автопокрышек не будет условий для горения, а соответственно под действием температуры в ней будут происходить сложные химические процессы ее распада на сырье, из которого она была сделана, а это обычные нефтяные фракции. При этом из-за большой температуры эти фракции сразу же и выпариваются. В этот момент из фракции нужно выбрать и сконденсировать, получив, таким образом, их в обычном жидком виде, неконденсируемый пиролизный газ направляется в топку реактора, где сжигается для поддержания процесса. Итак, метод пиролиза - это процесс разложения органических соединений под воздействием температуры без доступа кислорода при температуре не более 400 С, характеризующийся протеканием реакции взаимодействия и уплотнения молекул. В результате происходит расщепление органических масс и синтез новых продуктов: газа, жидких углеводородов и твердого углеродного остатка. Жидкий конденсат ( жидкое топливо) является целью переработки, объем на выходе составляет до 40% от загруженной резины.
При переработке изношенных автомобильных шин на установках непрерывно-циклического действия из 1 тонны сырья получают следующие виды продукции:
- пиролизный газ – около 100 кг (80м3) – используется для поддержания (самообеспечения) процесса пиролиза, может использоваться для отопления помещений, теплиц и т.п.
- жидкая фракция (пиролизная жидкость)- около 400 кг – аналогичная по параметрам котельному (печному) топливу – в дальнейшем может без дополнительной обработки сжигаться в котельных установках,
- углеродистый остаток ( технический углерод)- около 400 кг – используется в шинной промышленности, при производстве высококачественных резиновых формованных изделий, в производстве некоторых сплавов, специальных сортов бумаги, а также при производстве электродов и гальванических элементов и при производстве копировальной бумаги,лент для пишущих машинок и принтеров.
- металлолом (кордная проволока)- около 100 кг – сдается на металлургические комбинаты, в пункты приема металлолома.
ГАЗ ПИРОЛИЗНЫЙ:
Бесцветный, с запахом олефинов, метан – 35,4%,этан – 14,8%,оксид углерода – 4,2%, теплота сгорания низкая – 48100кДж/кг. Назначение – использование на технологические нужды.
ЖИДКАЯ ФРАКЦИЯ
Темная прозрачная жидкость с коричневым оттенком, плотность 890 кв/м3,температура вспышки в закрытом тигле 22-27 С, температура застывания – 15 С. Теплота сгорания низкая- 39700 кДж/кг. Применяется в качестве котельного или печного топлива. 1 кг жидкой фракции заменяет 1,88 м3 природного газа.
ТВЕРДЫЙ УГЛЕРОДИСТЫЙ ОСТАТОК
Цвет черный , с сероватым оттенком. Структура пористая,плотность – 430 кв/м3, зольность – до 14% масс., влажность – не более 2,4 %. Масс.доля углерода – до 83% масс. Углерод на сухое беззольное состояние- 96% масс. Теплота сгорания низкая – 29000 кДж/кг. Возможно применение в качестве твердого топлива ( 1 кг заменяет 1,34 м3 природного газа), наполнителей и модификаторов (в лакокрасочной промышленности), пигментов.
МЕТАЛЛОЛОМ
Остатки переработки резины с металлокордом- для последующей переработки в металл.